Trwa budowa mostu na Widawie, czyli kluczowa część przyszłej trasy ekspresowej S-5 z Wrocławia do Poznania
To będzie jedna z najdłuższych przepraw w mieście – mierząca aż 750 metrów.
Przebiegnie nad terenem podmokłym – stąd taka długość, tłumaczy Izabela Strączek reprezentująca wykonawcę mostu.
To wyklucza użycie ciężkich dźwigów, które mogłyby mieć problem z pracą na podmokłym podłożu. Dlatego betonowe przęsła mostu powstają w tzw. wytwórniach, przy przyczółkach przeprawy, z których powoli będą przesuwane w stronę rzeki, opowiada Janusz Żelazko, kierownik działu technicznego firmy budującej ten fragment drogi.
Na moście będą dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu, oraz pasem awaryjnym i pasem zapasowym. Drogą pojedziemy pod koniec 2017 roku.
