Tak zadecydował Naczelny Sąd Administracyjny i tym samym zakończył spór o inwestycję między miastem a aktywistami z Akcji Park Szczytnicki. Społecznicy uważali, że budowa jest zagrożeniem dla środowiska naturalnego i grozi masową wycinką drzew.

Dodatkowo istnieje ryzyko, że ze względu na inwestycję swój zabytkowy charakter straci pobliska Hala Stulecia. Przeprawa ma połączyć aleję Armii Krajowej i ulicę Krakowską z Wielką Wyspą, czyli Biskupinem i Sępolnem. Według planów miałaby być gotowa w 2020 roku.