Na ulicy Traugutta kierowcy mają do dyspozycji tylko jeden pas ruchu
To rozwiązanie stało się faktem. Na środkowej nitce wydzielono osobne torowisko dla tramwajów.
Rozwiązanie wprowadzono na odcinku od skrzyżowania z ulicą Kościuszki aż do placu Wróblewskiego. Ta inwestycja była jedną ze zwycięskich we Wrocławskim Budżecie Obywatelskim. Wsparło ją wówczas ponad 1100 osób. Co więcej, idealnie wpisuje się w plan transportowy magistratu, który MPK ma dać więcej przywilejów niż kierowcom.
To nie jedyne modyfikacje w tym miejscu. Zmieniły się też zasady lewoskrętu. Możliwy jest przejazd w stronę placu Zgody i ulicy Mierniczej. Zniknęła za to opcja skrętu w ulicę Prądzyńskiego.
Takie rozwiązanie ma zachęcić wrocławian do korzystania z komunikacji miejskiej i ograniczyć ruch aut.
