Chodzi o linię, która połączy ulicę Milenijną z mostami Mieszczańskimi. Do przetargu stanęło pięć firm. Nieco ponad 1,5 miliona złotych za zaprojektowanie 3,5 kilometrowej linii zażądała francuska firma Systra. To o ponad milion mniej niż za to zadanie chciał najdroższy uczestnik przetargu.
Spółka opublikowała właśnie dokładne wytyczne, jakie będzie musiała spełnić firma chcąca podjąć się tego zadania. Co dokładnie jest do zaprojektowania?
Jeszcze w tym miesiącu urzędnicy rozpiszą przetarg na projekt trasy wyczekiwanej przez mieszkańców. Miasto opracowało już szczegółowe wytyczne, jakie ma spełniać trasa. Będzie to ponad 5 kilometrów torów biegnących od placu Orląt Lwowskich do ulicy Rogowskiej na Nowym Dworze.
Tramwaje będą kursowały rzadziej. Pierwsze dwa tygodnie lutego to ferie zimowe. Czyli czas, w którym komunikacją miejską jeździ mniej ludzi – tłumaczą urzędnicy wrocławskiego magistratu. Z tego też powodu tramwaje w godzinach szczytu będą podjeżdżały na przystanki tylko co piętnaście minut, a nie co dwanaście – jak zwykle.
Chcą budowy linii tramwajowych na Psie Pole, Jagodno, Muchobór Wielki i Oporów oraz szybszej realizacji inwestycji tramwajowych w naszym mieście. 1800 osób podpisało petycję do prezydenta Rafała Dutkiewicza.
Zima coraz bliżej, dlatego wrocławskie MPK daje instrukcje kierowcom i wyjaśnia pasażerom, jak grzać w komunikacji miejskiej. Motorniczy czy kierowca musi najpierw zapoznać się z informacjami pogodowymi oraz przedyskutować wszystko z dyspozytorem z Centrali Ruchu.
Właśnie zakończył się kolejny etap renowacji. Prace kosztowały ponad 100 tysięcy złotych. Kremowo-błękitny i jak nowy. Tak wygląda po renowacji legendarna stodwójka, która jeździła po Wrocławiu jeszcze do 2009 roku, a później miała być zezłomowana.