Liczniki i kamera, które miasto Wrocław zamontowało w 2024 r., zliczyły w ubiegłym roku ponad 4,5 mln przejazdów rowerowych. Teraz we Wrocławiu rowerzystów będzie liczyło 15 liczników nowszej generacji.

Pierwsze liczniki – starszej generacji – zostały zainstalowane we Wrocławiu w 2024 roku w ramach programu City Lab jako pilotażowe wdrożenie testujące skuteczność systemu w warunkach miejskich. Do końca 2025 roku 11 liczników i 1 kamera monitorowały ruch na trasach rowerowych na ulicach: Powstańców Śląskich, Grabiszyńska, Legnicka, Długa, Jedności Narodowej, Krakowska, Borowska, Swobodna, Grabiszyńska, Wybrzeże Stanisława Wyspiańskiego, Pl. Grunwaldzki.

Kamera rejestrująca była natomiast umieszczona na skrzyżowaniu ul. Grodzkiej i wjazdu na Most Uniwersytecki.

Urządzenia automatycznie zliczały przejazdy rowerzystów, dostarczając danych o natężeniu ruchu, godzinach szczytu czy sezonowości. W 2025 r. zliczyły w sumie 4,5 mln przejazdów rowerowych. Najpopularniejszymi trasami rowerowymi były te przy Moście Uniwersyteckim (770 tys. przejazdów), na ul. Powstańców Śląskich (495 tys.), wzdłuż ul. Swobodnej (460 tys.) czy ul. Legnickiej (432 tys.).
Dane z urządzeń pozwoliły także na precyzyjne ustalenie, kiedy ruch rowerowy jest największy (czerwiec, lipiec, sierpień), a kiedy najmniejszy (luty, styczeń, grudzień).

Dzięki tym danym możemy na bieżąco sprawdzać, jak kształtuje się ruch rowerowy w mieście. Pomaga nam to ocenić pracę już włożoną w rozwój infrastruktury rowerowej, ale także – co pewnie ważniejsze dla rowerzystów i rowerzystek – planować w przemyślany sposób kolejne inwestycje. Możemy też kontrolować np. to, jak zmienia się ruch na danej trasie po oddaniu do użytku kolejnego odcinka

– wyjaśnia Urszula Jagielnicka z Wydziału Mobilności Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Nowe liczniki w nowych lokalizacjach

Rozwój systemu liczników to kolejny krok w stronę miasta opartego na danych, które reaguje na rzeczywiste potrzeby użytkowników i konsekwentnie wzmacnia swoją politykę zrównoważonej mobilności.

Nowe liczniki Wrocław zamontował w ostatnich dniach w 15 miejscach, siedem z nich to nowe lokalizacje:

• Legnicka
• Powstańców Śląskich (2 liczniki)
• Hubska (2 liczniki, nowa lokalizacja)
• Borowska
• TAT/Marchijska (nowa lokalizacja)
• Grabiszyńska
• Pomorska (2 liczniki, nowa lokalizacja)
• Walońska (nowa lokalizacja)
• Plac Społeczny (nowa lokalizacja)
• Most Grunwaldzki (nowa lokalizacja)
• Most Pokoju (2 liczniki, nowa lokalizacja).

Dzięki temu miasto zyska informacje o ruchu rowerowym na trasach, na których wcześniej nie prowadziło badań.

Liczniki rozróżniające ruch rowerzystów od pieszych

Nowe liczniki SCCANOO.RADAR – podobnie jak urządzenia starszej generacji SCCANOO.PIR z 2024 r. – są samowystarczalne dzięki zastosowaniu paneli fotowoltaicznych.

Jednocześnie SCCANOO.RADAR mają wiele przewag nad starymi licznikami. Umożliwiają m.in. uzyskanie wyższej precyzji pomiarów czy większej elastyczności montażu. Przede wszystkim starsze liczniki potrafiły wykryć ruch, natomiast nowe są w stanie odróżnić na podstawie pomiaru prędkości pieszych od rowerzystów, a także zarejestrować, w którym kierunku odbywał się ruch. Uzyskanie takich – zdecydowanie bardziej precyzyjnych danych – jest kluczowe dla analizy ruchu w różnych warunkach

– tłumaczy Fryderyk Walski, Product Manager Systemu SCCANOO z firmy Inpeak sp. z o.o., która montuje liczniki we Wrocławiu.

Odróżnianie pieszych od rowerzystów ma jeszcze jedną zaletę – nowe czujniki mogą być montowane w miejscach, w których występuje ruch mieszany. Poprzednie liczniki musiały znajdować się tam, gdzie poruszali się tylko rowerzyści.