GDDKiA zarekomendowała rozbudowę autostrady A4 pomiędzy Legnicą a Wrocławiem w istniejącym śladzie trasy. Oznacza to, że obecną dwujezdniową autostradę z dwoma pasami ruchu i bez pasa awaryjnego zastąpi nowa, z trzema pasami ruchu i pasem awaryjnym.
Władze Wrocławia, Wałbrzycha i Jeleniej Góry chcą, aby rozbudowa autostrady A4, pomiędzy Legnicą a Wrocławiem, była prowadzona po nowym śladzie. Samorządowcy twierdzą, że do innego wariantu – rozbudowy w starym śladzie – skłania się GDDKiA.
Jest decyzja środowiskowa dla kolejnego odcinka przyszłej trasy S8 z Wrocławia do Kłodzka. Wybrano wariant budowy drogi z Barda do Ząbkowic Śląskich preferowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. Bartek Paulus:
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ostrzega, że w środę, 23 grudnia mogą wystąpić utrudnienia na autostradzie A4 w kierunku Wrocławia.
55 kilometrów drogi ekspresowej w stronę Poznania - na to mogą liczyć kierowcy jeszcze przed Bożym Narodzeniem. Wykonawcy trasy S5 kończą budowę i kawałek po kawałku będą oddawać ją do użytku. Pierwszym, jeszcze względnie krótkim kawałkiem ekspresówki, pojedziemy na pewno w ciągu dwóch tygodni – przekonuje Magdalena Szumiata z Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad:
Prace na dolnośląskim odcinku nowej trasy na Poznań są naprawdę zaawansowane, a wykonawcy zapewniają, że toczą się zgodnie z harmonogramem. To, co najbardziej chyba rzuca się w oczy wrocławianom to węzeł na ul. Żmigrodzkiej, czyli Wrocław Północ.
Inwestycja ma powstać w ciągu dróg krajowych nr 3 i 5. Na odcinku o długości ok. 6 kilometrów przebiegać będzie po nowym śladzie. W ramach realizacji zadania przebudowany zostanie także około dwu kilometrowy odcinek istniejącej drogi krajowej nr 5.
Trwa sprawdzanie sygnalizacji świetlnych na świdnickim odcinku drogi krajowej numer 35. Pracownicy Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad będą prowadzić prace w najbliższych tygodniach. Będą też wymieniać stare, niebezpieczne już słupy i konstrukcje.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad we Wrocławiu zamontuje ponad 100 kilometrów specjalnego ogrodzenia. Wszystko po to, by w zdecydowany sposób wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa.