Kolejne płane miejsca parkingowe pojawią się na Ołbinie i na Przedmieściu Oławskim. Gdzie już wkrótce zapłacimy za postój sprawdził Kamil Kuchta.

Zastawienie szlabanu na drodze leśnej może koszować nawet 500 zł. Jeśli odmówimy przyjęcia mandatu od straży leśnej... sprawa trafi do sądu.

Aktywiści z Akcji Miasto chcą przeprowadzenia kontroli całej wrocławskiej Strefy Płatnego Parkowania. Wniosek o audyt wysłali do Wojewody Dolnośląskiego, Jarosława Obremskiego.

10 metrów - tyle powinna wynosić odległość między parkującym samochodem a przejściem dla pieszych. Tymczasem wielu kierowców we Wrocławiu nagal łamie te zasadę i naraża pieszych na niebezpieczeństwo. Nikt się tym nie przejmuje – mówi Andrzej Padniewski z inicjatywy Pieszy Wrocław.

Urząd Miejski podsumował pierwszy miesiąc funkcjonowania śródmiejskiej strefy płatnego parkowania. Przypomnijmy, teraz za godzinę postoju w strefie A kierowca musi zapłacić 7 złotych za godzinę, a opłaty pobierane są przez cały tydzień od 9 do 20. Efekt?

Aktywiści ze Stowarzyszenia Akcja Miasto oszacowali, że Wrocław przez złą politykę parkingową traci rocznie kilkadziesiąt milionów złotych, z tego powodu aktywiści złożyli wniosek do Najwyższej Izby Kontroli z prośbą o sprawdzenie, czy Prezydent Wrocławia dobrze zarządza polityką parkingową.

Kierowcy we Wrocławiu nie płacą za parkowanie! Tak wynika z ujawnionych badań, które opublikowano w ramach zeszłorocznego Panelu Obywatelskiego. Według nich ponad 84% kierowców, nie płaci za postój na płatnym miejscu parkingowym. Postanowiliśmy sprawdzić, dlaczego we Wrocławiu jest na to ciche przyzwolenie.

1 marca wchodzą w życie zmiany, które niekoniecznie spodobają się wrocławskim kierowcom. Podwyżki, podwyżki i jeszcze raz podwyżki, ponad dwukrotnie więcej trzeba już zapłacić za parkowanie w ścisłym centrum obecne strefy A i B stały się śródmiejską strefą płatnego parkowania, gdzie opłaty za postój pobierane są przez cały tydzień od 9 do 20

Ponieważ to do rad osiedla należy decyzja kiedy i gdzie wyznaczać płatne miejsca w Strefie Płatnego Parkowania we Wrocławiu to radni z Przedmieścia Oławskiego zdecydowali o przeprowadzeniu konsultacji społecznych w tej sprawie.

We Wrocławiu nagminnym problemem jest parkowanie samochodów w miejscach niedozwolonych. Taka praktyka odbywa się również przy przejściach dla pieszych, gdzie odległość zaparkowanego samochodu od pasów musi wynosić co najmniej 10 m. Niestety nie wszyscy o tym wiedzą, lub nie zamierzają się stosować do tego przepisu.

Ulica Komedy na wrocławskim Jagodnie stała się kością niezgody wśród mieszkańców. Parkujące na jezdni auta wymuszają znaczne spowolnienie ruchu, a kierowcy często muszą cofać się o kilkadziesiąt metrów, żeby móc się bezpiecznie minąć. Z tego powodu część mieszkańców chce, żeby deweloperzy utworzyli zatoki postojowe, podobnie jak na sąsiedniej ulicy Vivaldiego. Od kilku lat trwa też spór o wprowadzenie w tym miejscu zakazu zatrzymywania się. Magistrat nie zgodził się jednak na takie rozwiązanie.

16 302 800.00 zł - tyle zdaniem aktywistów Akcja Miasto nie wpłynęło do budżetu od 1 stycznia 2020 roku poprzez bagatelizowanie obowiązków przez Straż Miejską. Na stronie smwroc.pl licznik wciąż bije, a chodzi o... nielegalne parkowanie.