Urząd Miejski podsumował pierwszy miesiąc funkcjonowania śródmiejskiej strefy płatnego parkowania. Przypomnijmy, teraz za godzinę postoju w strefie A kierowca musi zapłacić 7 złotych za godzinę, a opłaty pobierane są przez cały tydzień od 9 do 20. Efekt?

Aktywiści ze Stowarzyszenia Akcja Miasto oszacowali, że Wrocław przez złą politykę parkingową traci rocznie kilkadziesiąt milionów złotych, z tego powodu aktywiści złożyli wniosek do Najwyższej Izby Kontroli z prośbą o sprawdzenie, czy Prezydent Wrocławia dobrze zarządza polityką parkingową.

Kierowcy we Wrocławiu nie płacą za parkowanie! Tak wynika z ujawnionych badań, które opublikowano w ramach zeszłorocznego Panelu Obywatelskiego. Według nich ponad 84% kierowców, nie płaci za postój na płatnym miejscu parkingowym. Postanowiliśmy sprawdzić, dlaczego we Wrocławiu jest na to ciche przyzwolenie.

1 marca wchodzą w życie zmiany, które niekoniecznie spodobają się wrocławskim kierowcom. Podwyżki, podwyżki i jeszcze raz podwyżki, ponad dwukrotnie więcej trzeba już zapłacić za parkowanie w ścisłym centrum obecne strefy A i B stały się śródmiejską strefą płatnego parkowania, gdzie opłaty za postój pobierane są przez cały tydzień od 9 do 20

Ponieważ to do rad osiedla należy decyzja kiedy i gdzie wyznaczać płatne miejsca w Strefie Płatnego Parkowania we Wrocławiu to radni z Przedmieścia Oławskiego zdecydowali o przeprowadzeniu konsultacji społecznych w tej sprawie.

We Wrocławiu nagminnym problemem jest parkowanie samochodów w miejscach niedozwolonych. Taka praktyka odbywa się również przy przejściach dla pieszych, gdzie odległość zaparkowanego samochodu od pasów musi wynosić co najmniej 10 m. Niestety nie wszyscy o tym wiedzą, lub nie zamierzają się stosować do tego przepisu.

Ulica Komedy na wrocławskim Jagodnie stała się kością niezgody wśród mieszkańców. Parkujące na jezdni auta wymuszają znaczne spowolnienie ruchu, a kierowcy często muszą cofać się o kilkadziesiąt metrów, żeby móc się bezpiecznie minąć. Z tego powodu część mieszkańców chce, żeby deweloperzy utworzyli zatoki postojowe, podobnie jak na sąsiedniej ulicy Vivaldiego. Od kilku lat trwa też spór o wprowadzenie w tym miejscu zakazu zatrzymywania się. Magistrat nie zgodził się jednak na takie rozwiązanie.

16 302 800.00 zł - tyle zdaniem aktywistów Akcja Miasto nie wpłynęło do budżetu od 1 stycznia 2020 roku poprzez bagatelizowanie obowiązków przez Straż Miejską. Na stronie smwroc.pl licznik wciąż bije, a chodzi o... nielegalne parkowanie.

24 z 36 radnych głosowało za podniesieniem stawek za parkowanie we Wrocławiu. Od 1 stycznia 2021 roku za godzinę w strefie A kierowca będzie musiał zapłacić 7 zł, w strefie B - 5 zł, w strefie C - 3 zł. Opłaty za parkowanie będą pobierane również w weekend - wyjątkiem jest strefa C.

Ratusz zamierza podnieść stawki za parkowanie. Najbardziej po kieszeni dostaną kierowcy, którzy chcą zaparkować w strefie A, czyli krótko mówiąc ścisłym centrum miasta.

60% miejsc postojowych na Starym Mieście – tylko dla mieszkańców. Dla pozostałych – zakaz pozostawienia samochodu na dłużej niż przez 4 godziny. To pomysł radnych osiedlowych tego rejonu na rozwiązanie problemów z parkowaniem w ścisłym centrum miasta.

Spór o kolor farby na parkingu na najwyższym lokalnym szczeblu – prowadzą go ze sobą prezydent Wrocławia i wojewoda. Mowa o słynnych już zielonych kopertach – czyli miejscach postojowych zastrzeżonych dla pojazdów z wypożyczalni aut elektrycznych. Strażnicy miejscy nie chcą wystawiać mandatów kierowcom parkującym na kopertach – sprawy kierują od razu do sądu.