Koleje Dolnośląskie zanotowały już 40 milionów przejazdów. Szczęśliwy pasażer, którego bilet ma tę liczbę to pan Paweł z Wałbrzycha. Otrzymał słodki upominek, półroczny voucher na przejazdy i uroczyste powitanie na Dworcu Głównym PKP we Wrocławiu.

Zupełnie jak prawdziwy maszynista będzie mógł poczuć się każdy, kto znajdzie chwilę czasu w sobotę. Koleje Dolnośląskie zapraszają na swój dzień otwarty. Bezpłatnym pociągiem z Wrocławia Głównego będzie można dotrzeć do bazy KD w Legnicy, a tam główną atrakcją będzie najprawdziwszy symulator, na którym zawodu uczą się przyszli maszyniści.

22 automaty biletowe , po jeden na każdy pojazd, miały być jedną z zalet nowych pociągów Impuls, które od zeszłej jesieni jeżdżą po regionie. Niestety – niedługo wiosna, a urządzenia DALEJ nie działają. Ich ekrany zaklejone są naklejką z napisem „AWARIA”, a bilety wciąż muszą sprzedawać konduktorzy. Dlaczego?

Tanieją bilety na linii kolejowej z Wrocławia Wojnowa przez dworzec główny na Brochów. Niestety – tylko na półtora miesiąca. Koleje Dolnośląskie wprowadzają promocję dla pasażerów jeżdżących w granicach miasta.

Elektryczne pociągi dojadą w końcu do niemieckiej granicy. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę na elektryfikację odcinka Węgliniec – Zgorzelec. Inwestycja oznacza, że uda się być może odkorkować nieco autostradę A4.

Wszystkie super długie elektryczne pociągi są już na Dolnym Śląsku. Nowosądeckiemu Newagowi udało się wyprodukować i dostarczyć pięcioczłonowe pociągi „Impuls” dla naszego regionu.

Więcej połączeń w rozkładzie i lepszy standard podróżowania na niektórych trasach. Już za miesiąc (9 grudnia) na Dolnym Śląsku zacznie obowiązywać nowy rozkład jazdy kolei. W nim – połączenia, do których dokładają się podwrocławskie gminy, żeby składy kursowały częściej. To nowość.

„III Furie” dojechały z Wrocławia do Legnicy. Taką nazwę otrzymał pociąg Kolei Dolnośląskich kursujący na tej trasie. W rozkładzie pojawiły się jeszcze składy „Modrzejewska” i „Ballada o Zakaczawiu”. Nowe nazwy to tytuły spektakli Teatru Modrzejewskiej z Legnicy.

Razem będą mieć około kilometra długości. Każdy z nich zabiera pół tysiąca pasażerów i ma szereg udogodnień, których dotychczas próżno było szukać w regionalnych składach. Mowa o nowych impulsach Kolei Dolnośląskich. Nasz reporter miał już okazję odbyć próbną jazdę pierwszym pięcioczłonowym „jaszczurem”, który właśnie przybył do Legnicy.

Jest szansa na to, że do Berlina znów dojedziemy wygodnie pociągiem. Dziś pomiędzy Wrocławiem a stolicą Niemiec jeżdżą tylko weekendowe „Pociągi do kultury”. Ale władze obu regionów rozmawiają o przywróceniu regularnego połączenia:

Wrocław dorzuci się do rozwoju kolei w Aglomeracji Wrocławskiej. Mowa o kilkuset tysiącach złotych rocznie. Ostateczną kwotę poznamy po wakacjach, po zakończeniu negocjacji. Porozumienie w tej sprawie podpisał marszałek województwa i prezydent miasta. To dwudziesta trzecia gmina, która przystąpiła do projektu. Dzięki temu na trasach przecinających miasto od grudnia pojawi się od jednego do dwóch połączeń więcej.

"Pociągi do Poznania mogły by mknąć nawet 200 km/h. Ale nie wykorzystujemy szansy na unijne pieniądze na takie inwestycje" - tak twierdzą politycy partii Razem. PKP Polskie Linie Kolejowe odpowiadają – po remontach rzeczywiście można osiągnąć taką prędkość. Tory to jednak nie wszystko.