TORYwolucja w pigułce. Co zmieniło w 2023 roku?

Konferencja prasowa dotycząca podsumowania remontów wrocławskich torowisk została zorganizowana w czwartek przy ul. Legnickiej. To właśnie wzdłuż tej jednej z głównych arterii komunikacyjnych miasta remontów było najwięcej.

Właśnie ten odcinek pomiędzy ul. Zachodnią a ul. Niedźwiedzią był robiony. Tramwaje objazdem jechały przez Popowice i Szczepin. Udało się zrobić także nowe zielone torowisko. Także na pozostałych odcinkach ul. Legnickiej był wykonywane prace, włącznie z samym skrzyżowaniem ul. Legnickiej i ul. Milenijnej

– opowiadał podczas konferencji prezydent Jacek Sutryk.

Urzędnicy chwalą się, że w ciągu minionego roku zrealizowano 19 inwestycji torowych, a wszystkie prace kosztowały niemal 70 mln zł. Wymieniono m.in. 9 zwrotnic, 5 rozjazdów, czy ponad 2 km uszkodzonych torowisk. Przez minione 4 lata miasto zrealizowało prawie 70 inwestycji.

Wydaliśmy łącznie w tych wszystkich edycjach „TORYwolucji” ponad 300 mln zł. Mówię o zadaniach bez tych nowych linii tramwajowych, bo gdyby chcieć doliczyć nowe linie tramwajowe, Trasę Autobusowo-Tramwajową na Nowy Dwór, czy też trasę tramwajową przez Szczepin i Popowice, to to jest kolejne pół mld zł

– podkreślił Jacek Sutryk.

Potrzeba remontów torowisk i nowych inwestycji to postulaty, które były wielokrotnie podnoszone przed wyborami samorządowymi w 2018 roku. Swoją kadencję Jacek Sutryk zaczął od audytu. Jak wspominał podczas czwartkowej konferencji, „mówiąc eufemistycznie wypadł tak sobie”.

Okazało się, że wiele odcinków torowych, trakcyjnych, wiele rozjazdów, krzyżownic, zwrotnic jest do wymiany i podjęliśmy ten trud

– podkreślił prezydent Wrocławia.

Jacek Sutryk zaznaczył, że są zaplanowane kolejne remonty, ale najtrudniejsze zadania zostały już wykonane.